北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，进一步巩固了车手积分榜的领先地位，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔表现抢眼，收获亚军，而法拉利的卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，斩获季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队战术失误，最终仅以第五名完赛，遗憾错失领奖台。
加泰罗尼亚赛道以其高下压力布局和严苛的轮胎管理要求著称，成为检验赛车性能的“试金石”，在周六的排位赛中，维斯塔潘以0.462秒的巨大优势力压群雄，连续第三站夺得杆位，法拉利车手夏尔·勒克莱尔和塞恩斯分列第二、第三，展现出车队在单圈速度上的进步，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿则位列第四和第六，略显挣扎。
排位赛的最大冷门来自阿尔派车队的埃斯特班·奥康，他在Q3最后一圈冲出赛道，最终仅排名第十，而阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在主场观众面前表现平平，未能闯入前三，最终位列第七。
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，气温28摄氏度，赛道温度高达45摄氏度，对轮胎管理提出严峻挑战，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘起步稳健，成功守住领先位置，勒克莱尔试图在1号弯发动进攻，但被维斯塔潘牢牢封堵，第三位的塞恩斯则因轮胎打滑，被拉塞尔超越，跌至第四。
比赛初期，汉密尔顿展现出强劲的长距离节奏，连续超越阿隆索和佩雷兹，升至第五，梅赛德斯的战术决策成为比赛的转折点，第25圈，汉密尔顿被车队召入更换硬胎，这一过早的进站让他陷入车阵，损失大量时间，尽管他后期换上中性胎后速度惊人，但已无法弥补策略失误带来的损失。
维斯塔潘的红牛赛车展现出恐怖的统治力，荷兰人全程未受挑战，最终以17秒的巨大优势率先冲线，拿下本赛季第六场胜利。“赛车今天完美无缺，车队的工作无可挑剔，”维斯塔潘在赛后采访时表示，“我们从练习赛就开始优化长距离节奏，最终的结果证明了我们的努力。”
梅赛德斯拉塞尔凭借稳健的发挥和合理的轮胎策略，成功守住了亚军位置，英国人在比赛中段与塞恩斯展开激烈争夺，最终凭借更晚的进站时机锁定第二。“这对车队来说是巨大的鼓舞，”拉塞尔说道，“我们仍在追赶红牛，但今天的成绩证明我们走在正确的方向上。”
法拉利车手塞恩斯则在主场观众面前收获季军，成为自2013年阿隆索之后首位在西班牙站登台的西班牙车手，尽管未能挑战前两名，塞恩斯对车队进步表示满意：“赛车的感觉比前几站好很多，我们还有提升空间，但今天的领奖台是一个积极的信号。”
汉密尔顿最终以第五名完赛，赛后他对车队的策略决策表达了失望：“我们本可以争取领奖台，但进站时机让我损失了太多时间。”梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认失误：ayx“我们需要复盘这次策略，汉密尔顿的速度本应得到更好的结果。”
中游车队的争夺同样激烈，阿尔派的奥康以第六名完赛，创下赛季最佳战绩；阿隆索则因轮胎退化严重，最终排名第八，迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分列第七和第九，展现出车队近期升级的成效，哈斯车队的凯文·马格努森则凭借出色的发车和防守，抢下最后一个积分位置。
西班牙站结束后，维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷兹以126分位列第二，红牛车队在车队积分榜上已领先第二名梅赛德斯135分，几乎提前锁定年度冠军，法拉利凭借本站的回升，超越阿斯顿·马丁升至第三，但距离红牛仍有巨大差距。
下一站F1大奖赛将于两周后在加拿大蒙特利尔举行，维斯塔潘能否延续统治？梅赛德斯和法拉利能否进一步缩小差距爱游戏官网？答案将在吉尔斯·维伦纽夫赛道揭晓。
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